• 中国评论新闻：沉井压泥8米“南海Ⅰ号”收入“囊中”为沉井穿底梁是决定“南海Ⅰ号”打捞成败的关键，也是最难进行的步骤，并誉为“海底穿针”。据交通部广州打捞局船舶机具修造厂厂长、高级工程师万兵介绍，...

• 海底穿针决定打捞成败 南海Ⅰ号入"囊中"(图)-搜狐广东2007年05月30日...据交通部广州打捞局船舶机具修造厂厂长、高级工程师万兵介绍，...记者在阳江海陵岛广东海上丝绸之路博物馆外的临时码头施工现场看到,...

• 沉井静压到淤泥下8米“南海Ⅰ号”收入囊中2007年05月30日...在打捞现场，沉井已隐没在海底不见，只有作业船只停在海上蔚为壮观。...而位于广州南洲路的交通部广州打捞局船舶机具修造厂，记者了解到，...

• 行业目录_中国打捞网广州海上救助打捞局湛江救助站 交通部广州打捞局船舶机具修造厂 上海打捞局芜湖潜水装备厂 大通打捞队 华鼎起重打捞有限公司番禺分公司 盐城稳强疏浚打捞有限公司 ...

• 打捞沉井压到泥下8米“南海Ⅰ号”已收入囊中_资讯_凤凰网2007年05月30日...据交通部广州打捞局船舶机具修造厂厂长、高级工程师万兵介绍，...与此同时，用于“南海Ⅰ号”出水后平移入水晶宫的海上临时码头目前也在...

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• 为“南海Ⅰ号”沉井封底 36根底梁制作完毕/图2007年05月31日...据交通部广州打捞局船舶机具修造厂厂长万兵介绍，36根底梁每根长14.48米，宽0.8米左右，重5吨多。记者在现场看到，底梁表面都刷了橙色油漆，整体呈...

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