• 建设篇其中，老店子1号隧道转角达155度,河咀大桥转角98度。如此大的转角螺旋曲线桥隧设计，在全国均属于首创，在世界高速公路史上也极为罕见。其施工难度之大，在全国高等级...

• 川滇之边 踽踽独行-『行行摄摄』-驴行嘉陵-Powered by ...是秦时修的“五尺道”，还经过了老店子1号、2号螺旋式隧道，隧道采用螺旋展线升坡，成为螺旋式隧道。采用螺旋线展线方式，在全国高速公路中尚属首例,为山区...

• 乌蒙太久盼昭通其中，老店子1号隧道转角达155·，河咀大桥转角为98·。如此大转角的螺旋曲线和桥、隧相连，在全国属首创，在世界高速公路史上也极为罕见。这一群新颖奇特的螺旋曲线...

• 水麻高速公路有望明年顺利通车_时政新闻_云南新闻_云南电视台2006年12月05日...要从垂直高度有50多米的山底开车到山顶，走直线显然不可能，经过反复研究，水麻公路的施工人员最终设计出了目前我国公路建设中唯一一座螺旋式隧道...

• -爱读爱看数字报刊|电子报|搜索|评论其中，老店子1号隧道转角就达155度,河咀大桥转角98度。设计单位对此进行过检索，如此大转角的螺旋曲线桥隧设计在全国均属首创，在世界高速公路史上也极为罕见，...

• 决战老堡山-陕西路桥集团有限公司-陕西路桥集团有限公司中间夹七段缓和曲线，全部桥、隧均位于右偏螺旋曲线上，整个合同段总转角近330度，形成一个巨大的"α"形。其中，老店子1号隧道转角就达155度，河咀大桥转角98度...

• 陕西建设网2008年12月01日...中间夹七段缓和曲线，全部桥、隧均位于右偏螺旋曲线上，整个合同段总转角近330度，形成一个巨大的“α”形。其中，老店子1号隧道转角就达155度，...

• 水富警方抗冰凌保畅通_水富公安_新浪博客他在凉风凹1号隧道与老店子1号隧道之间边走边指挥边疏通，在长达21小时的通宵达旦的艰苦奋战时间里，没有停下休息片刻，直至17日下午四时被堵车辆全部得到了疏通，...