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• 第六章 衰落与思考_张家口历史_新浪博客后来在青龙桥东沟选测比较线，由青龙桥东沟，经黄土岭、凤凰台，绕过八达岭，但线路延长，且仍需开挖隧道，并不理想。后将线路引到青龙桥东沟比较线之入口处，...

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• 詹天佑在修筑京张铁路时遇到哪些的困难_南京艺术学院;www.999...2.为办理8达岭线路越岭问题，詹天佑在青龙桥二带，重复精致选测，末了决定由石梵宇上山，入青龙桥东沟后，折返穿过8达岭，形成之字形线路，开挖8达岭隧道1091米，...

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• 京张铁路_百度百科如：①利用青龙桥东沟的天然地形，采用之字形展线(见铁路定线技术)，并结合用 33.33‰的坡度(见图)；②用马莱(Mallet)复式机车(0-6-6-0)，该机车较轻便(重仅136吨)、...

• 詹天佑巧设计“人”字形铁路穿越八达岭(图)_读者文摘_读书论坛_...詹天佑最后决定：将线路由石佛寺引上山，进青龙桥东沟，然后折回，在八达岭下开挖山洞1091米，比原定山洞长度缩短近一半，形成了“人”字形线路，是当时最理想的方案...